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湖南交通質安局把好高速公路質量安全關【圖】

發布日期:2020-08-25 15:46信息來源:省交通質安局字號:【
 

(檢查組利用橋梁檢測車核查高墩橋梁外觀缺陷問題。)

(檢查組進入箱梁內部核查混凝土質量問題。)

處暑過后,秋意翩來。在湖南永吉、益馬、益婁、張桑、武靖等高速公路上,施工人員正加緊整改邊坡失穩、路面返水等問題,以按期完成竣工驗收。

根據湖南省人民政府和省交通運輸廳要求,我省通車試運營達到2年的高速公路項目,要如期完成竣工驗收。今年,滿足竣工驗收條件的項目,有第一批永吉、益馬、張桑、武靖、洞庭湖大橋、益婁、潭邵大修一期工程7個項目和第二批岳望、蓮株、馬安、大熊山連接線4個項目。

竣工驗收不僅是工程項目建設管理的最后一項工作,也是建設投資成果轉入運營使用的標志,同時也是全面考核投資效益、檢驗設計和施工質量的重要環節。《公路工程竣()工驗收辦法》規定,通車試運營2年后進行竣工驗收,近年來,湖南對期限進一步做了明確:試運營2年后即進行竣工驗收,確保后續各項工作順利進行。

制定路線圖,嚴格按規定進行質量鑒定

為順利完成竣工驗收工作,湖南省交通建設質量安全監督管理局(以下簡稱省交通質安局”)通過招標方式確定了竣工質量檢測單位,于今年6月召開了2020年高速公路竣工質量鑒定工作布置會。隨后,省交通質安局又相繼制定了各項目竣工質量檢測方案。

制定好路線圖后,3個檢測單位、七八十名檢測人員分赴各高速公路項目,上大橋,進隧道,對各項目進行仔仔細細、里里外外的竣工檢測,覆蓋5大重要環節:工程實體檢測、外觀檢查、內業資料審查、交工遺留問題及處理情況的核查、試運營期間出現的問題及處理情況的核查。

洞庭湖大橋是杭州至瑞麗國家高速公路上的一座雙塔雙索鋼桁梁懸索橋,主跨跨徑1480米,是目前世界最大跨徑的板桁結合型加勁梁懸索橋。該橋地處洞庭湖入長江交匯口,跨越洞庭湖,規模宏大,建設條件復雜,是杭瑞國家高速的重點控制性工程。由于該橋結構特殊,檢測難度大,檢測時又恰逢汛期及高溫天氣,檢測人員克服困難,對該橋所有部件外觀進行近距離檢查,復核關鍵竣工驗收指標,把好建設全過程的最后一道程序——竣工驗收。

截至820日,7個項目中有6個項目提交了外業檢測成果。洞庭湖大橋項目因汛情影響,部分外業檢查不能實施,預計8月底提交成果。

根據檢測單位提交的檢測成果,經省交通質安局梳理后,共發現較嚴重質量問題43個、安全隱患19個、一般質量問題1988個。

秉持全壽命全周期全成本理念,把好最后一關

質量鑒定是高速公路項目在建設期內質量安全把關的最后一環,因此必須嚴格按照交通運輸部的相關規定進行竣工質量檢測,發現問題,要正視、解決好。省交通質安局相關負責人說。

記者了解到,高速公路工程項目完工后,實施交工驗收,進行通車試運營;試運營2年后,再進行竣工驗收,由建設單位移交給運營單位。在完成竣工驗收前,整個工程項目都處于建設期,發現問題后可以追溯到明確的責任主體,有利于整改處置。而質量安全問題一旦延遲到正式運營期解決,由于人力、資金有限,加上難以確責,將給高速公路的運營帶來安全隱患。

全壽命、全周期、全成本做好質量鑒定,這是省交通質安局貫徹始終的理念。

也就是說,質量鑒定不僅考慮現在的建設期,更考慮長遠的運營期,把好質量安全的最后一道關口。上述負責人表示。

眼下,省交通質安局對完成竣工檢測工作的項目提出了有關意見。對較嚴重及以上質量問題、影響工程結構安全和運營安全的問題,項目建設單位應按規定組織專家評審、施工整改、驗收評定后報省交通質安局核查;對一般質量問題,項目建設單位應組織整改,承諾或明確整改期限,省交通質安局將在整改時限后組織復核。

目前,各項目建設單位參照整改意見加緊組織整改、消缺,以早日達到竣工驗收標準。

下一步,對于具備條件的項目出具項目質量鑒定報告、工程質量監督工作報告,并提交省交通運輸廳。對于因重大問題整改不到位等原因不具備出具質量鑒定意見的項目,督促其繼續整改,并將相關情況上報省廳,按省廳統一部署開展后續工作。省交通質安局有關負責人表示。

來源:省交通質安局打印本頁關閉窗口

湖南交通質安局把好高速公路質量安全關【圖】

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